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深圳市東一思創(chuàng)電子有限公司
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無(wú)線接口能量傳輸變得越來(lái)越普及，例如無(wú)線耳機(jī)和電磁爐等。然而，這項(xiàng)技術(shù)究竟還能給我們帶來(lái)多少便利？我們能否在不插電的情況下為汽車充電，或者如何實(shí)現(xiàn)在不通過電塔和溝渠就把電力傳輸?shù)狡h(yuǎn)地區(qū)?無(wú)線供電的主要形式有兩種1. 通過在發(fā)射器和接收器之間形成電場(chǎng)或磁場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)緊密耦合，將能量從一邊傳遞到另一邊。某些緊密耦合的功率傳輸方案使用電場(chǎng)耦合兩個(gè)電極。但在更普遍的情況下，比如電磁爐、電動(dòng)牙刷和手機(jī)充電器及其他產(chǎn)品會(huì)在發(fā)射器中產(chǎn)生電磁場(chǎng)，然后利用這個(gè)電磁場(chǎng)在附近的接收器中生成感應(yīng)電流，從而為電池充電等等。 2. 輻射耦合，它涉及將能量束(通常以高頻無(wú)線電波的形式)引導(dǎo)傳送到接收器，接收器捕獲盡可能多的能量。 對(duì)準(zhǔn)發(fā)射器和接收器，才能高效傳輸能量汽車無(wú)線充電應(yīng)用 隨著電動(dòng)汽車無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的制定，我們看到了更大的挑戰(zhàn)。Molex莫仕最近針對(duì)汽車企業(yè)的一項(xiàng)調(diào)研顯示，有36%的受訪者認(rèn)為到2030年無(wú)線充電將成為標(biāo)準(zhǔn)功能。在手機(jī)中充電速率以數(shù)十瓦為單位。然而，電動(dòng)汽車(EV)需要達(dá)到50KW至250KW充電速率，才有可能替代內(nèi)燃機(jī)汽車進(jìn)行長(zhǎng)途行駛。確保地面上的傳輸線圈與汽車下方的拾波線圈之間的對(duì)準(zhǔn)非常重要。由于對(duì)準(zhǔn)不良而造成的傳輸損耗有百分之幾，這就意味著數(shù)百瓦的功率會(huì)損耗，成為充電器的傳輸線圈與車輛的接收器之間接口中的無(wú)用熱量。電動(dòng)汽車無(wú)線充電車道的概念 S...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 06 - 28
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Molex莫仕公司旗下的BittWare是致力于邊緣計(jì)算和云計(jì)算應(yīng)用企業(yè)級(jí)加速器的領(lǐng)先供應(yīng)商，宣布擴(kuò)展其采用Intel®Agilex? FPGA的IA-系列FPGA加速器。BittWare的IA系列FPGA加速器旨在幫助客戶開發(fā)和部署下一代邊緣和云計(jì)算應(yīng)用，在降低風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)具有更大的靈活性和計(jì)算速度。新的IA-420F超薄PCIe卡和IA-220-U2計(jì)算存儲(chǔ)處理器加入了IA-840F，提供了常見的三種尺寸供數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施選擇。這三款產(chǎn)品完全符合PCIe Gen 4標(biāo)準(zhǔn)，除了支持oneAPI?編程模型外，還包括應(yīng)用參考設(shè)計(jì)，使硬件開發(fā)者能夠創(chuàng)建特定領(lǐng)域的FPGA平臺(tái)，應(yīng)用開發(fā)者能夠建立跨架構(gòu)、單源的編譯設(shè)計(jì)。BittWare銷售和營(yíng)銷副總裁Craig Petrie表示：“BittWare很高興能夠利用英特爾的Agilex技術(shù)來(lái)支持?jǐn)?shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施使用的三種最普遍的加速器尺寸。作為Molex莫仕的一部分，我們?cè)谕苿?dòng)企業(yè)級(jí)產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，這使我們的客戶能夠在卡和服務(wù)器層級(jí)部署基于英特爾Agilex FPGA的解決方案，并降低風(fēng)險(xiǎn)和成本?！备鶕?jù)Gartner的2020年十大戰(zhàn)略技術(shù)趨勢(shì)：賦能邊緣（Empowered Edge），到2023年超過50%的企業(yè)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將在數(shù)據(jù)中心或云之外創(chuàng)建和處理，這一比例在2019年還不到10%。FPG...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 06 - 25
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molex莫仕代理商宣布榮獲中國(guó)電子市場(chǎng)（CEM）編輯選擇獎(jiǎng)，享有盛譽(yù)的中國(guó)電子市場(chǎng)(CEM)獎(jiǎng)表彰了多個(gè)類別的產(chǎn)品，而莫仕因其極具競(jìng)爭(zhēng)力的EXTreme Ten60Power連接器在“中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的電源產(chǎn)品”類別中脫穎而出。自CEM大獎(jiǎng)評(píng)選開始以來(lái)，莫仕已八次獲獎(jiǎng)，并在過去五年中連續(xù)獲獎(jiǎng)。     據(jù)CEM稱，2019年編輯選擇獎(jiǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，評(píng)委會(huì)成員根據(jù)品牌影響力、市場(chǎng)份額和技術(shù)創(chuàng)新三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，慎重評(píng)選出最佳產(chǎn)品。經(jīng)過兩個(gè)月的深入研究，在充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，來(lái)自14家公司的17種產(chǎn)品從10個(gè)不同的類別中脫穎而出  “我們很高興看到莫仕的這個(gè)創(chuàng)新的產(chǎn)品線得到了CEM編輯獎(jiǎng)的認(rèn)可，”莫仕電源產(chǎn)品總監(jiān)Ken Stead說(shuō)，“EXTreme Ten60Power模塊解決方案為我們的客戶提供了方便的“自助連接器配置”，該產(chǎn)品在考慮空間限制的同時(shí)能保持高功率和信號(hào)完整性。它們滿足了當(dāng)今消費(fèi)電子行業(yè)、數(shù)據(jù)中心、電信和其他行業(yè)在高功率級(jí)別上對(duì)多功能連接的需求?！?#160;   莫仕的EXTreme Ten60Power電源信號(hào)混合連接器和線束解決方案，為電源連接器組件提供更大的設(shè)計(jì)靈活性，滿足廣泛的電源和信號(hào)需求和應(yīng)用?？蛻敉ǔ：茈y找到隨時(shí)可用的、可配置的、滿足特定電源和信號(hào)要求的連接器，而空間和預(yù)算限制使他們?cè)?..
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 05 - 14
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molex連接器“軟件定義汽車”的概念已成為整個(gè)汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)。軟件及其提供的相關(guān)服務(wù)決定了駕駛體驗(yàn)，這就對(duì)汽車的架構(gòu)以及車載網(wǎng)絡(luò) (IVN) 的帶寬產(chǎn)生重大的影響，帶寬需求將會(huì)繼續(xù)以指數(shù)方式增長(zhǎng)，與高數(shù)據(jù)速率有關(guān)的復(fù)雜程度也會(huì)相應(yīng)的增加。    根據(jù)預(yù)計(jì)，汽車行業(yè)在 2-5 級(jí)的 ADAS 技術(shù)方面會(huì)實(shí)現(xiàn) 33.57% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率 (CAGR) (2015-2035)。當(dāng)前以及未來(lái)的自適應(yīng)應(yīng)用及自動(dòng)化應(yīng)用將為這一增長(zhǎng)助力，估計(jì)可達(dá)到 7.89% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率 (2017-2026)，并將對(duì) IVN 通信的設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響。例如，IVN 的設(shè)計(jì)人員在延遲上將面對(duì)       2-5 級(jí) ADAS 技術(shù)的復(fù)合年增長(zhǎng)率    此外，由于美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局強(qiáng)制要求在 2023 年前實(shí)施 802.11p/DSRC V2V（專用短途車對(duì)車通信），設(shè)計(jì)人員還會(huì)需要考慮 IVN 必須承受的數(shù)據(jù)量的增長(zhǎng)及增加的頻率，以及在網(wǎng)絡(luò)或接入方面的其他促成因素。其中的一些考慮方面包括 5G LTE/C-V2X、在 60fps 下運(yùn)行的高分辨率攝像頭，以及掃描率日益提高且越發(fā)準(zhǔn)確的調(diào)頻連續(xù)波 (FMCW) 激光雷達(dá)。    幸運(yùn)的是，預(yù)計(jì)在基于以太網(wǎng)的汽...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 04 - 30
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molex莫仕代理商推出其用于互聯(lián)車輛及自動(dòng)駕駛汽車的下一代以太網(wǎng)車載通信技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)滿足聯(lián)網(wǎng)車輛和自動(dòng)駕駛車輛對(duì)自適應(yīng)性應(yīng)用的需求。  莫仕首席系統(tǒng)架構(gòu)師 Michael Potts 表示：“汽車業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大的轉(zhuǎn)型，目前正面對(duì)著來(lái)自車載通信技術(shù)的挑戰(zhàn)，比如說(shuō)自適應(yīng)性應(yīng)用等等。莫仕的以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)通信解決方案是在軟件定義的未來(lái)車輛當(dāng)中為具有自適應(yīng)性的認(rèn)知功能及應(yīng)用提供大力支持的構(gòu)建塊?！?#160; 莫仕在包括 IEEE 802 TSN、安全及 IEEE 802.3 工作組在內(nèi)的以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟當(dāng)中，一直都是積極的參與者及領(lǐng)導(dǎo)者，也是 IEEE 802.1DG TSN 標(biāo)準(zhǔn)概要的原始開發(fā)者及主要推動(dòng)者，這一標(biāo)準(zhǔn)概要將應(yīng)用于“汽車車載以太網(wǎng)通信配置文件”的標(biāo)準(zhǔn)草案。  Potts 補(bǔ)充道：“軟件定義的車載通信網(wǎng)絡(luò)的未來(lái)發(fā)展要求采用一種系統(tǒng)級(jí)的方式，允許將當(dāng)前在車輛功能上的需求與新型的自適應(yīng)性應(yīng)用融合在一起，從而在提高數(shù)據(jù)流量的同時(shí)，會(huì)要求使用更小一些、更加精確的確定性信號(hào)，并且我們還期待著端到端的延遲會(huì)達(dá)到接近零的水平。”  莫仕開發(fā)的下一代車載以太網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)一套完整的車輛生態(tài)系統(tǒng)，跨越了軟硬件和互連布線系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的多區(qū)域集成，以及未來(lái)升級(jí)所需的可擴(kuò)展性。
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 03 - 26
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莫仕展示面向未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施與 CoreSync 集成構(gòu)建平臺(tái)，其認(rèn)證安裝商構(gòu)成的全球性網(wǎng)絡(luò)具有獨(dú)一無(wú)二的能力，能夠?qū)?#160;2020 年數(shù)字化轉(zhuǎn)型期間的業(yè)務(wù)需求作出迅速的響應(yīng)。molex莫仕代理商面向未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施是實(shí)現(xiàn)智能樓宇、高性能數(shù)據(jù)中心、5G 以及工業(yè) 4.0 的基礎(chǔ)所在。 作為結(jié)構(gòu)化布線與高速數(shù)據(jù)技術(shù)領(lǐng)域的先驅(qū)，莫仕生產(chǎn)一系列銅纜和光纜結(jié)構(gòu)化布線解決方案構(gòu)成的綜合性的產(chǎn)品組合。在提供企業(yè)網(wǎng)絡(luò)解決方案以及為全球一些規(guī)模最大的商業(yè)組織提供 IP 的融合方面，莫仕擁有超過三十年的豐富經(jīng)驗(yàn)。 莫仕的結(jié)構(gòu)化布線設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)具有最高的性能、效率與可靠性的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。莫仕的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施可以為本地的數(shù)字裝置和原有系統(tǒng)提供節(jié)能的 IP 連接能力，并且針對(duì)高速數(shù)據(jù)傳輸和企業(yè)預(yù)置的邊緣網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了優(yōu)化。莫仕還將重點(diǎn)展示其具有彈性的以太網(wǎng)供電分布式網(wǎng)絡(luò)，為電源實(shí)現(xiàn)極高的可用性、提供不間斷的服務(wù)，并且降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。  莫仕為以太網(wǎng)供電 (PoE) 分布式網(wǎng)絡(luò)提供的解決方案在低壓分類布線上即可將電力及信號(hào)輸送到各個(gè)端點(diǎn)，這些端點(diǎn)包括了 LED 照明、暖通空調(diào)控制、攝像頭以及其他一些本地聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。高速結(jié)構(gòu)化布線解決方案為全...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 03 - 18
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日新又新、慎終如始－臺(tái)灣日慎精工 　　臺(tái)灣日慎精工股份有限公司成立於1990年，為一專業(yè)電腦連接器製造廠，主要生產(chǎn)各種消費(fèi)性電子產(chǎn)品用之連接器，目前員工人數(shù)500餘人，並穩(wěn)定成長(zhǎng)中，為因應(yīng)業(yè)務(wù)須求，擴(kuò)大組織編制，在高度競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，SCG本著〝日新又新、慎終如始〞的品牌精神，將產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)製造、銷售服務(wù)一以貫之，冀望能提供給客戶一個(gè)迅速、高品質(zhì)、且具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 　　SCG深切地了解以客為尊的重要，提供卓越的技術(shù)、優(yōu)良的品質(zhì)、且具競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)格等的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品給客戶，並細(xì)心做好客戶服務(wù)的每個(gè)細(xì)節(jié)，獲得客戶一致的肯定，乃為SCG致力於經(jīng)營(yíng)品牌的目標(biāo)。持續(xù)強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力的必要與重要性，在SCG品牌哲學(xué)為基礎(chǔ)下，追求完美的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度下，不斷地推陳出新及建立品牌認(rèn)同度，乃為SCG永續(xù)經(jīng)營(yíng)的品牌精神。在利潤(rùn)創(chuàng)造的過程中，確實(shí)提高生產(chǎn)的良率以確保品質(zhì)的穩(wěn)定，持續(xù)地降低成本，及迅速有效率地解決客戶端的問題，創(chuàng)造SCG與客戶間的WIN-WIN，實(shí)現(xiàn)最大的利益，是為SCG有效率的品牌價(jià)值。 主要產(chǎn)品： SCG推出組裝容易、節(jié)省板上空間、高精密度、品質(zhì)優(yōu)越的軟性電路板訊號(hào)連接用連接器，間距0.2mm/0.3mm，其後壓式零插入力設(shè)計(jì)、上下雙接點(diǎn)構(gòu)造、防止上蓋過翻掉蓋設(shè)計(jì)、超低0.6mm的板上高度，是應(yīng)用於手持式電子產(chǎn)品的最佳電子連接器選擇。  一級(jí)代理SCG連接器日慎精工連接器、FPC、FFC...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 03 - 09
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DDR-SDRAM指的是雙倍速率同步動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器，是大多數(shù)處理器中使用的一種常用內(nèi)存類型。顧名思義，SDRAM表示同步，并且依賴于時(shí)鐘信號(hào)，以此為數(shù)據(jù)傳輸創(chuàng)建了預(yù)定義的周期。  安費(fèi)諾連接器動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器(DRAM)是SDRAM內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)的前身。DRAM于1970年推出，但它是異步的，即不受時(shí)鐘調(diào)節(jié)。隨著處理器速度變得越來(lái)越快，DRAM無(wú)法跟上該速度。這也促成了更有組織的SDRAM的發(fā)展。  第一代SDRAM是SDR-SDRAM，即單倍速率SDRAM，每個(gè)周期只能傳輸一個(gè)數(shù)據(jù)信號(hào)。為了提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群托剩肓薉DR，它可以通過時(shí)鐘的前緣和下緣進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)了SDRAM雙倍的速度。引入DDR之后，內(nèi)存現(xiàn)在可以以更低的時(shí)鐘速率、更快的速度和更少的能量運(yùn)行。   之后，還引入了DDR2以滿足增強(qiáng)的速度要求。它帶有一個(gè)額外的時(shí)鐘倍增器，使數(shù)據(jù)傳輸速度提高了一倍，同時(shí)以相同的總線速度運(yùn)行。隨后推出的DDR3 RAM具有集成4倍時(shí)鐘倍頻器，可在不增加總線速度的情況下提高數(shù)據(jù)速度。除了增強(qiáng)帶寬外，DDR3消耗的功率比DDR2更少。  于2014年上市的 DDR4 更在DDR3的基礎(chǔ)上提高了速度。除此之外，此版本使用的電壓更低，并且密度更高。與DDR3的800~1600 MT/s傳輸速率相比，DDR4的傳輸速率為21...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 01 - 16
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